Firma TES-Yacht została założona w 1980 roku przez Tomasza Siwika – żeglarza, konstruktora i projektant. Jego marzeniem było projektowanie łodzi żaglowych, które są funkcjonalne, ergonomiczne i przede wszystkim mają doskonałe parametry nautyczne. Lata 80-te był początkiem rozwoju polskiego przemysłu jachtowego, a marka TES-Yacht ma w niej znaczący udział.

Rok 1981, który zakończył się wprowadzeniem stanu wojennego w Polsce, był także rokiem narodzin pierwszego jachtu ze stajni TES – modelu 590. Jego twórca Tomasz Siwik, przelał swoje marzenie o wolności na zwykłą kartkę papieru w kratkę. Tak powstał pierwszy jacht turystyczny, który miał zapewniać bezpieczeństwo i stabilność podczas rejsów rodzinnych. Jego wnętrze zostało zaprojektowane dla wygodnej żeglugi załogi liczącej do 4 osób. Jacht miał 590 cm długości, 250 cm szerokości, wyporność 830 kg i balast 250 kg. To było niezwykłe przedsięwzięcie w czasach, kiedy nie tylko biały szkwał zagrażał żeglarzom.

Rok 1983 przyniósł zniesienie stanu wojennego w kraju i pokojową nagrodę Nobla dla Lecha Wałęsy. W tym samym roku w stoczni TES-YACHT powstaje TES 597 – wygodny i szybki jacht turystyczny o długości 597 cm i szerokości 250 cm.
Przy jego projektowani wprowadzono kilka innowacyjnych rozwiązań – uwagę zwracała chowana kuchenka oraz brak stałego kambuza. Jednostka posiadała 4 miejsca do spania oraz funkcjonalne wnętrze. Jacht wyposażony został w pawężową rufę ułatwiającą zejście do wody.

Rok ‘84 jest ciągle czasem pełnym niepokoju. Mimo tego firma TES-YACHT, pełna nadziei na lepszą przyszłość, powołuje do życia projekt TES 650 – wygodny jacht rodzinny o długości 695 cm i szerokości 250 cm. Jacht został zaprojektowany na dłuższe rejsy po Wielkich Jeziorach Mazurskich. Jednostka posiadała 5 miejsc do spania oraz funkcjonalne wnętrze w tym obszerny kambuz.

W tym samym roku swoją premierę ma „Seksmisja” w reżyserii Juliusza Machulskiego.
A w stoczni w Drzewicy powstaje TES 650 – wygodny jacht turystyczny, który dzięki wydłużeniu kadłuba w stosunku do modelu TES 650 zyskał znacząco na prędkości. Model ten miał obszerną kabinę i swobodnie mieścił 5 osobową załogę, co uczyniło go bardzo pożądanym jachtem na mazurskich rejsach pod żaglami. Jacht miał 695 cm długości i 250 cm szerokości 250 cm oraz wyporność 1280 kg, przy balaście 250 kg.

Rok ’85 zostanie zapisany w historii pod hasłem sukcesów polskiego himalaizmu. To wtedy Andrzej Czok i Jerzy Kukuczka dokonali pierwszego zimowego wejścia na Dhaulagiri (8167 m) w Himalajach. W tym samym czasie Tomasz Siwik wspinał się na wyżyny kreatywności projektując TES 660. Był to kolejny, udoskonalony, wygodny jacht turystyczny o długości 660 cm i szerokości 250 cm. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom, jacht był szybki, łatwy w prowadzeniu, a przy tym bardzo funkcjonalny. W jego wnętrzu znalazło się 5 koi dla załogi. Jacht posiadał wygodny kambuz z kuchenką i zlewozmywakiem, szafką ubraniową oraz obszerne bakisty.

W roku 1990 powiało wolnością – w Berlinie zamknięty został Checkpoint Charlie, dawne przejście graniczne między Berlinem Zachodnim a Wschodnim, należące do najbardziej znanych symboli zimnej wojny, a w Polsce odbyły się pierwsze po ‘45r., w pełni demokratyczne, wolne wybory samorządowe. W tym czasie powstał kolejny model TES-YACHT – TES 660 RT. Był to komfortowy i łatwy w prowadzeniu jacht zaprojektowany do turystyki rodzinnej. Posiadał funkcjonalne wnętrze, które miało sprostać oczekiwaniom każdej rodzinnej wyprawy.

W 1995 roku Marek Kamiński zdobył Biegun Południowy. Był pierwszym człowiekiem, który zdobył oba bieguny Ziemi w ciągu jednego roku. W tym samym roku w Warszawie zaczęła działać pierwsza linia metra, a swoją działalność rozpoczął portal internetowy Yahoo!. Dużo się działo! Powstał także jacht OPTIMA 22, który z uwagi na zastosowane rozwiązania we wnętrzu kabiny był atrakcyjną propozycją dla firm czarterowych. Jacht miał 690 cm długości i 250 cm szerokości. W kabinie znajdowały się 3 stałe koje oraz dodatkowo rozkładana kanapa w mesie. Posiadał ergonomicznie zaprojektowane wnętrze oparte na dobrze sprawdzonych rozwiązaniach. Jednostka miała wyporność 1300 kg, przy balaście 300 kg.

To był rok, w którym pożegnaliśmy wybitnych artystów, wspaniałe wolne duchy polskiej kultury i sztuki – Agnieszkę Osiecką i Piotra Skrzyneckiego. Kto pamięta, ten wie.
A Drzewica wydała na świat Fortunę 23 – jacht dla tych, którzy pragną żeglować, choć nie mogą pozwolić sobie na luksus posiadania własnej łodzi żaglowej. Jacht był bezpieczny, zwrotny i praktyczny. Powstał z myślą o rejsach czarterowych i stał się jednym z ulubieńców mazurskich żeglarzy.
Kolejne lata to nowe modele i liczne nagrody …

30 marca 1998 roku Polska rozpoczyna w Brukseli negocjacje w sprawie przystąpienia do Unii Europejskiej, a na Targach „Jacht dla Ciebie” TES 550 Master zdobywa dla stoczni pierwszą nagrodę Publiczności.

Latem tego roku po raz pierwszy w dziejach Polski nasz kraj odwiedziły Ich Cesarskie Mości z Kraju Kwitnącej Wiśni. A ta targach Boatshow 2002 w Łodzi triumfy święcił TES 32 DREAMER, zdobywając serca i nagrodę Publiczności. Do dzisiaj jacht ten uchodzi za jeden z najpiękniejszych spośród jednostek zaprojektowanych w Polsce.

W 2008 mija 25 lat od przyznania Lechowi Wałęsie Pokojowej Nagrody Nobla. I święto w stoczni – tuż po premierze, dla jachtu TES 28 MAGNAM przyznana zostaje nagroda ‘Gwóźdź Targów Wiatr i Woda’.

Stadion Narodowy to nie tylko mecze i wielkie koncerty. W 2016 roku spotkało się na nim 61 delegacji z całego świata w ramach Szczytu NATO w Warszawie. A na wodzie pojawił się pierwszy z jachtów motorowych TES – ILUMINATUS, absolutnie wyjątkowy o unikalnej linii i zdumiewających rozwiązaniach.

W 2017 nasz ‘okręt flagowy’ TES 246 Versus zdobył nagrodę główną w kategorii Jacht Żaglowy 2017 na Mazurskich Targach Sportów Wodnych, a twórca TES-Yacht został Jachtowym Konstruktorem Roku! Dla nas nie było ważniejszych wydarzeń ☺